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雙T板預應力混凝土構造的根本概念(一)

發(fā)布時(shí)間:2020/08/27

  一、預應力構造的特性:
  普通鋼筋混凝土構造或構件,雙T板,由于混凝土的極限抗拉應變較小(約為0.0001~0.00015),在運用荷載的作用下,構件均帶裂痕工作。
  關(guān)于運用上請求不開(kāi)裂的構件,受拉鋼筋的應力為20~30N/mm2,遠小于其屈從強度;假如鋼筋應力到達250N/mm2時(shí),裂痕寬度已達0.2~0.3mm,不宜在高濕度及腐蝕性環(huán)境中運用。
  總之,普通混凝土構件由于抗裂性能較差,控制裂痕展開(kāi)的才能較弱,不易充沛應用高強資料,而預應力構造則能夠處理這些問(wèn)題。
  預應力混凝土雙T板構造,是在構造接受外荷載之前,預先施加壓力,使其在外荷載作用時(shí)的受拉區混凝土內產(chǎn)生壓應力,以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應力。這樣,構件在正常運用狀況下將不開(kāi)裂或裂痕寬度較小。
  采用預應力構造的緣由主要有以下幾方面:
  1、滿(mǎn)足裂痕控制請求,以改善普通混凝土構件的抗裂性能;
  2、充沛應用高強度資料,因鋼筋預先受拉混凝土受壓,則在運用荷載的作用下,就能充沛應用高強度的鋼筋;
  3、進(jìn)步構件的剛度,由于進(jìn)步了構件的抗裂度或減小了裂痕的寬度,使剛度不致因裂痕而降低太多。同時(shí),由于預加壓力的偏心作用使構件產(chǎn)生的反拱(反向撓曲),還能夠抵消或減小在運用荷載作用下的變形。
  預應力混凝土構造能夠分為全預應力混凝土和局部預應力混凝土。
  當構件是按運用荷載作用下截面上混凝土不呈現拉應力的請求停止設計時(shí),普通稱(chēng)為全預應力混凝土;當構件是按在運用荷載作用下允許呈現裂痕,但最大裂痕寬度不超越允許值的請求停止設計時(shí),普通稱(chēng)為局部預應力混凝土。
  關(guān)于后張法施工的預應力混凝土構件,通常的做法是在構件中預留孔道,待頂應力鋼筋張拉至控制應力后,用壓力灌漿將孔道填實(shí)。這種預應力構件中鋼筋與混凝土之間存在粘結力,其鋼筋稱(chēng)為有粘結預應力鋼筋。假如預應力鋼筋與混凝土接觸外表之間不存在粘結作用,兩者能相對滑移的,則其鋼筋稱(chēng)為無(wú)粘結預應力鋼筋。
  無(wú)粘結預應力鋼筋的普通做法是將預應力鋼筋的表面面涂以瀝青,油脂等防銹資料,以減小張拉時(shí)的摩擦力且避免銹蝕,然后用紙帶或塑料帶包裹或套以塑料管,將其就位于模板中再澆搗混凝土,待混凝土到達規則強度后即可停止張拉。與有粘結后張預應力混凝土構件相比,采用無(wú)黏結預應力鋼筋不需求留孔、穿筋和灌漿,能夠簡(jiǎn)化施工工藝。

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